A szíjtárcsa sebességváltó előnyei a következők:
a szíjtárcsa sebességváltó enyhítheti a terhelés hatását;
a szíjtárcsa sebességváltó simán, alacsony zajjal és rezgéssel működik;
a szíjtárcsa sebességváltó egyszerű szerkezetű és könnyen állítható;
a szíjtárcsa sebességváltó nem olyan szigorú, mint a rácsos sebességváltó a gyártási és beépítési pontosság szempontjából;
szíjtárcsa sebességváltó túlterhelés elleni védelemmel rendelkezik; A szíjtárcsa sebességváltó nagy beállítási tartománnyal rendelkezik a kéttengelyes középtávolság tekintetében.
A szíjátvitel hátrányai a következők:
a szíjtárcsa sebességváltó rugalmas csúszással és csúszással rendelkezik, alacsony az átviteli hatékonysága, és nem tudja fenntartani a pontos áttételi arányt;
ha a szíjtárcsás hajtómű ugyanazt a nagy kerületi erőt továbbítja, a körvonal mérete és a tengelynyomás nagyobb, mint a rácsos erőátvitel;
a szíjtárcsa hajtószíj élettartama rövidebb.
A különböző mechanikai berendezések tárcsáinak átmérője és egyéb méretei a redukciós aránynak megfelelően önmagukban illeszkednek, és önmagukban vannak kialakítva a munkasebesség és a motor fordulatszáma szerint. Üzemi sebesség/motorsebesség {{0}} hajtókerék átmérője/hajtott kerék átmérője*0,98 (csúszási együttható).
Ha a szíjtárcsa acélból készült, a lineáris sebesség nem lehet nagyobb 40 m/s-nál.
Öntöttvas használata esetén a lineáris sebesség nem lehet nagyobb 35 m/s-nál. A motor fordulatszáma és a szíjtárcsa átmérőjének konverziós aránya, fordulatszám aránya=kimeneti sebesség: bemeneti sebesség=teherszíjtárcsa emelkedési átmérője: motor szíjtárcsa emelkedési átmérője. A menetemelkedés átmérője megegyezik a referenciaátmérővel, átmérő-2h=osztás átmérője, h a horony mélysége a referenciavonalon, a különböző típusú ékszíjak h eltérőek, YZABCDE, a horony mélysége a referenciavonalon h=1.6 2 2.75 3.5 4.8 8.1 9.6 ill. A tárcsa osztásátmérője a szíjtárcsa osztásvonal-pozíciójának elméleti átmérője, ami kicsit hasonlít a fogaskerék osztáskör átmérőjére. Általában PD-vel, a külső kört pedig általában OD-vel ábrázolják. A különböző horonytípusok átalakítási képlete eltérő. Általában könnyebben megmérjük a szíjtárcsa külső körét és kiszámítjuk a osztáskört a képlet alapján. SPZ: OD=PD+4; SPA: OD=PD+5.5; SPB: OD=PD+7; SPC: OD=PD+9.6. Az A vagy SPA tárcsa minimális külső átmérője 80 mm. Ha kisebb ennél a méretnél, különösen nagy sebességnél, a szalag hajlamos a rétegvesztésre és az alján megrepedésre. Az SPZ öveknél a kis kerék nem lehet kisebb 63 mm-nél. Ugyanakkor ügyeljen az öv beszerelési módjára és feszítésére. Ha túl kicsi, akkor könnyen megcsúszik, ha pedig túl nagy, akkor könnyen megsérülhet a szíj és a csapágyak.
