T5 vagy AT5? Fogasszíj fogprofilok a valós méretekhez képest

Ipari vezérműszíjak és hozzáillő szíjtárcsaprofilok

Cél kulcsszó:vezérműszíj fogprofil összehasonlítása

Másodlagos:AT5 vs T5 vezérműszíj, vezérműszíj emelkedési diagram, AT profil vezérműszíj

Meta leírás:A T és AT vezérműszíj-profilok osztásköze azonos, de a fogszélességben akár 54%-kal is eltérhetnek egymástól. Teljes mérettáblázatok a gyártó adataiból, és miért nem cserélődnek fel a profilok.

A T5 és az AT5 osztásköze egyaránt 5 mm. Mindkettő 5 mm-es fogtávolságú tárcsa köré illeszkedik. Ezek nem ugyanaz az öv, és az egyik cseréje a másikra vagy a teherbírásba, vagy a pozicionálási pontosságba kerül.

A különbség a fogban van, és nagyobb, mint azt a legtöbben várják.

T-profil - a trapéz alapvonal

Szabványos T-profil méretei:

Alsó fogszélesség: T2.5=1.50 mm, T5=2.65 mm, T10=5.30 mm, T20=10.15 mm.

A T-profil a metrikus trapéz alakú szabvány - évtizedes telepített bázis, széles készlettel és olcsón.

AT-profil - haladó T

Szabványos AT profil méretei:

\5,0 mm az ALPHA TORQUE és ALPHA POWER szíjakhoz*

Alsó fogszélesség: AT5=3.62 mm, AT10=7.33 mm, AT20=14.66 mm.

A különbség, számszerűsítve

20 mm-es osztásnál az AT fog több mint fele olyan széles, mint a T fog. Ugyanolyan hangmagasság, azonos fogmagasság, alapvetően más fog.

1. ábra. Fogszélesség és gyökérszélesség, T az AT profilhoz képest azonos emelkedésnél.

Miért számít a szélesebb fog?

A mérnöki indoklás:

Az AT szíj a trapézprofilok közül a legszélesebb fogakkal rendelkezik, így a legnagyobb a fog nyírási ellenállása és a legnagyobb megengedett fajlagos fogerő. Az alacsony fogdeformáció, az erős zsinórok és az alacsony holtjáték együttesen nagy pozicionálási pontosságot biztosít terhelés alatt a lineáris hajtásokban."

Három összekapcsolt hatás egyetlen geometriai változásból.

Nyírási ellenállás.Az övfog a gyökerénél nyírás miatt tönkremegy. A nyíróképesség arányos a gyökér keresztmetszetével, és az AT gyöke 36–44%-kal szélesebb.

A fog deformációja.A széles, merev fog kevésbé hajlik el terhelés alatt. Az elhajlás a mozgás elvesztése - a szíjtárcsa elfordul, és a szíj még nem mozdult el, mert a fog még mindig összenyomódik.

Pozicionálási pontosság terhelés alatt.Ez közvetlenül következik. Lineáris tengelyen a T-profil szalag erőegységenként jobban elhajlik, így a pozícióhiba a terhelés függvényében változik. Az azonos állású AT szíj jobban tartja a pozíciót, de nem azért, mert pontosabban gyártják, hanem mert merevebbek a fogai.

Ez az utolsó pont az, amiért az AT uralja a lineáris pozicionálást. Az előny csak terhelés alatt jelenik meg - a terheletlen összehasonlítás nem mutat semmit.

Az ülések különbsége - és miért nem cserélik fel egymást

Arról, hogy az AT-fog hogyan ül a szíjtárcsán:

AT10 profilú időzítő tárcsa

A többi trapézprofiltól eltérően az AT fog a fejrészén fekszik a szíjtárcsa foghézagában. A nagy fogfej emellett csökkenti a kopást és növeli a szállítószalag-hajtások teherbírását, mivel kisebb a felületi nyomás a szalag és a tartósín között."

Az AT-fog és az AT-fog eltérően ül a szíjtárcsa hornyában. Az AT fog a fején a horonyhoz támaszkodik; a T fog nem. A szíjtárcsa horonyprofilja ennek megfelelően eltérő.

Tegyen AT5 szíjat egy T5-ös szíjtárcsára: a 2,5 mm-es fog nem illeszkedik az 1,78 mm-es horonyhoz, ezért magasan halad, az oldalára ül, és soha nem történik meg a kívánt fejérintkezés. Tegyen egy T5 szíjat egy AT5 szíjtárcsára: a keskeny fog zörög egy túlméretezett horonyban, így holtjátékot és ütési terhelést biztosít minden kapcsolódásnál.

Ugyanaz a hangmagasság nem ugyanaz az öv. Illessze a profilt a szíjtárcsához.

Kétoldalas- és irányított változatok

DT profil(kétoldalas,

HTD 5M profilú vezérműtárcsa

A fogak mérete megfelel az egyoldalas T-profilnak; csak a teljes magasság nő.

TK profil(hornyolt V-vezető, 1.4.4. táblázat) - annak továbbítására, hogy a szalagnak hol kell oldalirányban haladnia:

A vezetősín hornyolt, nem pedig folytonos, ami kisebb minimális szíjtárcsa-átmérőt tesz lehetővé, mint egy teljes profilú -ék. A folyamatos ék ellenáll a hajlításnak; A bevágás lehetővé teszi a kisebb csigák körüli hajlítását.

Görbe vonalú és parabolikus profilok

A gumi szinkronszalagok a trapézcsaládokon túl íves profilokat (HTD, 3M, 5M, 8M és 14M osztású) és modern parabolaprofilokat (2 mm-es, 3 mm-es, 5 mm-es, 8 mm-es és 14 mm-es osztással) alkalmaznak. A parabolikus fogforma egyenletesebben osztja el a feszültséget a foggyökeren keresztül, mint a félköríves HTD forma, ami az alapja a nagyobb teljesítménynek, azonos osztásköznél és szélességnél.

Itt nem numerikus parabolikus-versus-HTD teljesítményelőnyt fogunk idézni. Ezek az adatok a szíj{3}}gyártó tervezési kézikönyveiből származnak, és a termékkatalógusok, amelyekből dolgozunk, megrendelési dokumentumok, nem pedig mérnöki kézikönyvek. Ha szüksége van erre az összehasonlításra a tervezési döntéshez, vegye ki az övgyártó tervezési kézikönyvéből, ne pedig bármely beszállítói blogról -, beleértve a miénket is.

Amit elárulunk, az a szíjtárcsa oldala: a HTD 3M, 5M, 8M és 14M, valamint a megfelelő parabolaprofilokat a szíjgyártó által megadott horonygeometriára vágjuk.

Szíj megnyúlás

Egy adat, amit érdemes tudni a lineáris tengely tervezésénél: az AT5 profil megengedett nyúlása a szabványos ST zsinórkonstrukcióbanε_allowed=0.47%.

Egy 2-méteres tengelyen 0,47% a megengedett övhosszabbítás 9,4 mm. Éppen ezért a hosszú szíj{5}}hajtású tengelyeknél vagy zárt hurkú-pozíciómérésre vagy merevebb erőátviteli elemre van szükség – a szíj megnyúlása változó terhelés mellett valós helyzethiba, független a fogprofiltól.

Kiválasztás

T profil- általános erőátvitel, szállítás, könnyű pozicionálás, költségérzékeny-, széles körű elérhetőség.

AT profil- lineáris pozicionáló tengelyek, nagyobb nyomaték ugyanazon a menetemelkedésnél, ahol a fogak terhelés alatti elhajlása számít, szállítószalag-hajtások, ahol a tartósínre ható felületi nyomás kopási probléma.

DT- mindkét arcnak vezetni kell.

TK / ATK- oldalirányú vezetés szükséges.

GYIK

Felszerelhetek AT5 szíjat egy T5 szíjtárcsára?

Nem. Az AT fog 40%-kal szélesebb, és másképp illeszkedik. Nem ül be megfelelően a horonyba.

Az AT mindig jobb, mint a T?

Jobb a teherbírás és a merevség, drágább és kevésbé készletezett. Kis terhelésű szállítószalag esetén a T az ésszerű választás.

Miért van T és AT oldalszöge eltérő?

40 fok T, 50 fok AT. A szélesebb oldalszög része annak, hogy az AT-profil szélesebb foggyökérhez és eltérő ülési viselkedéshez jut.

Mit mond nekem az alsó fogszélesség?

Ez a gyökér szélessége, amely szabályozza a nyírószilárdságot. A 3,62 mm-es AT5 a 2,65 mm-es T5-vel szemben a kapacitáskülönbség legtisztább mutatója.

Mennyire nyúlhat egy vezérműszíj?

Az AT5 megengedett nyúlása szabványos ST-zsinór esetén 0,47%. Egy hosszú tengelyen ez elég jelentős ahhoz, hogy a szabályozási stratégiában figyelembe kell venni.

A Tianjin OuNaiDa Transmissions Technology vezérműszíj-tárcsákat gyárt T, AT, HTD és hüvelykes profilban, alumíniumból és acélból, kúpos persellyel vagy egyedi furattal. Mondja el nekünk az Ön által használt szíjprofilt és -szélességet, és mi a szíjtárcsa horonyprofilját megfelelően illesztjük.