Golyós csavarok kenése: intervallumok, zsírválasztás és hibák, amelyek anyákba kerülnek
A megfelelően meghatározott, megfelelően beállított és előfeszített golyóscsavar korán meghibásodik, ha a zsír rossz, vagy az utánkenés soha nem történik meg.
Ez a legolcsóbb része az egész tengelynek, és a leggyakrabban találgatásra van bízva. Az alábbiakban bemutatjuk, mit mond a közzétett útmutató, és hol látjuk, hogy ez a gyakorlatban elromlott.
Mennyi ideig tart a zsír?
A gyártói útmutatás néhány referenciaponthoz kapcsolódik, amelyeket érdemes tudni.
A kenőzsír élettartamát a golyóscsavarokban általában a következő tartományban említik5000-20 000 üzemóra- és a fontos megfigyelés az, hogy ez gyakranrövidebbmint a csavar saját fáradtsági élettartama. Más szóval, egy jól-meghatározott tengelyen a zsírt többször is ki kell cserélni, mielőtt a csavar elkopna. Ha soha nem keni újra, a zsír lesz az élettartamot-korlátozó alkatrész.
Az újrakenés általános alapszabálya az500 000 fordulatként vagy 6 havonta, amelyik előbb bekövetkezik, körülbelül 70 fokos működéshez. Más közzétett útmutatások legalább 600 üzemóránkénti utánzsírozást javasolnak igényes alkalmazásoknál.
Ezek a számok különböznek, mert a vám eltérő. Vegye őket kezdő intervallumnak, majd állítsa be az alapján, amit az ellenőrzés során talál.
A hőmérséklet mindent megváltoztat
A zsír élettartama a hőmérséklettel jelentősen csökken. A közzétett útmutatás azt jelzi, hogy a70 fok felett minden 10 foknál az utánkenési intervallumot felére kell csökkenteni.
Ez egy meredek ív. Egy 90 fokban futó tengelyt nagyjából négyszer annyiszor kell újrakenni, mint ugyanazt a tengelyt 70 fokban. Ha a csavar felforrósodik - nagy sebességgel, nagy előfeszítéssel, rossz hőelvezetéssel vagy zárt ház esetén -, a standard intervallum nem konzervatív, hanem optimista.
Érdemes megjegyezni: a túlzott előterhelés növeli az üzemi hőmérsékletet, ami lerövidíti a zsír élettartamát, ami felgyorsítja a kopást. Ha egy tengely a vártnál melegebben fut, ellenőrizze az előfeszítést és a beállítást, mielőtt egyszerűen növelné a zsírozás gyakoriságát.
A másik oldalon praktikus mennyezet is található. Az egy évnél hosszabb utánkenési időközök általában a számított élettartamtól függetlenül nem javasoltak, mert a zsír idővel lebomlik, nem csak használat során. A heti néhány órát üzemelő gépnek még éves szervizre van szüksége.
A zsír kiválasztása
A legtöbb golyóscsavaros alkalmazáshoz lítium{0}}alapú zsírNLGI 2. fokozata konzisztencia az alapértelmezett, extrém nyomású adalékokkal-, ahol a terhelés nagy.
A kiválasztásnál fontos szempontok:
Az alapolaj viszkozitásailleszkednie kell a sebességhez. Alacsony-fordulatszámú, erősen terhelt tengelyek nehezebb alapolajat igényelnek; A nagy sebességű tengelyek-könnyebbek, vagy a kavargó veszteségek hőt termelnek.
Következetességbefolyásolja, hogy a zsír ott marad-e, ahol szükséges. Az NLGI 1 könnyebben áramlik, és megfelel a központosított rendszereknek; Az NLGI 2 a helyén marad, és megfelel a kézi utánkenésnek.
EP adalékoksegít a nagy érintkezési feszültség alatt, de nem általánosan előnyös - egyes adalékanyag-csomagok agresszívek a tömítésekre vagy a visszatérő rendszer polimer összetevőire.
Kompatibilitásaz, aki hiányzik az embereknek. A lítium- és kalcium-szappanzsírok nem mindig kompatibilisek; összeférhetetlen sűrítőanyagok keverése a zsír szétválását vagy megkeményedését okozhatja. Ha zsírtípust vált, inkább öblítse ki a régi zsírt, ne pumpálja a tetejére az újat.
Olaj vagy zsír?
A zsír az alapértelmezett, mert egyszerű, a helyén marad, és némi tömítést biztosít. Az olajkenésnek három helyzetben van értelme: nagyon nagy sebesség, amikor a zsír kavargása túl sok hőt termel; magas hőmérséklet, ahol a zsír élettartama gyakorlatilag rövid lenne; és a már működő központi kenőrendszerrel rendelkező alkalmazások.
Az olajhoz szállítási rendszerre és a vízelvezető rendszerre van szükség. A legtöbb gépgyártásnál az ésszerű intervallumú zsír a jobb mérnöki szakma.
A hibák, amiket látunk
Túlzsírozás-.A több zsír nem jobb. A golyós anyát részben meg kell tölteni, nem pedig tömören. A túltömött anya a zsírt kavarja, hőt termel, és megnöveli a húzónyomatékot - a szándékkal ellentétes irányban. A miniatűr csavarokon, ahol a motor nyomatéka alacsony, a túlzott zsírozás mérhetően ronthatja a teljesítményt.
Zsír utánkenési terv nélkül.Gyakori, hogy összeszereléskor megtöltik az anyát, és soha többé nem érintik meg, különösen azoknál a gépeknél, amelyeket végfelhasználóknak értékesítenek, akiknek soha nem mondták el. Ha a tengely nem hozzáférhető, szereljen fel egy zsírzógombot és egy hosszabbító vezetéket az építési időben, ahelyett, hogy azt várná, hogy valaki szétszerelje a gépet.
Nem kompatibilis típusok keverése.Valaki azzal tölti fel, ami a polcon van. A sűrítők reagálnak, a zsír elválik, és az anya kiszárad, a ház tele van zsírnak látszó anyaggal.
A szennyeződés figyelmen kívül hagyása.Poros környezetben a zsír gyűjtőközeg. Amint a koptató részecskék lebegnek benne, a zsír aktívan kopást okoz. Ez az oka annaklezárt anyákszámít a szennyezett alkalmazásokban -, és az ottani utánkenési időközöket miért kell öblítésként-és-cserélni, nem pedig feltölteni-.
Feltéve, hogy a pecsét elvégzi a feladatot.Az ablaktörlők csökkentik a behatolást; nem szüntetik meg. A kővágógépben lévő lezárt anyának-még mindig szüksége van egy karbantartási ütemtervre.
Gyakorlati ütemterv
Mérsékelt sebességgel és hőmérsékleten futó általános ipari tengely esetén:
- Kezdeti töltés összeszereléskor, részleges - nincs becsomagolva
- Első ellenőrzés körülbelül 500 óra után, hogy lássa, hogyan néz ki a zsír
- Kenje újra 500 000 fordulat után vagy 6 havonta, attól függően, hogy melyik előbb
- A mért anya-hőmérséklet 70 fok feletti minden 10 fokos intervallumot felére kell csökkenteni
- Éves szolgáltatás üzemóráktól függetlenül
- Teljesen öblítse le és cserélje ki, ha a zsír elszíneződést, homokosodást vagy szétválást mutat
Az ellenőrzés veri a számítást. Ha a zsír tisztán jön ki, és még mindig van teste, hosszabbítsa meg az intervallumot. Ha szürke és homokos lesz, rövidítse le, és nézze meg, miért kerül be a szennyeződés.
Amikor megrendeled
Mondja el nekünk a környezetet és a munkaciklust, és mi tanácsot adunk a zsír típusáról és az adott csavar indítási intervallumáról. Ha a tengelyt nehéz lesz elérni a szervizelés során, mondjuk ezt a tervezési szakaszban - a gyártás során a mellbimbó és a vezeték felszerelése szinte semmibe sem kerül, és ez a különbség a szervizelt és a nem szervizelt csavar között.
Tianjin OuNaiDa Transmissions Technology Co., Ltd.golyós csavarokat, tartóegységeket gyárt,lineáris vezetőpályák, fogaskerekek, fogaslécek, lánckerekek éstengelykapcsolók. 2008-ban alakult, 20 éves gyártási és 15 éves export tapasztalattal, a CE és ISO 9001:2015 szabványok szerint dolgozik.
Precíziós mozgású alkatrészek|A globális intelligens gyártás felhatalmazása
